①Z powodu złego smarowania lub awarii układu smarowania części przekładni ulegną nagrzaniu, spaleniu, a wał będzie przytrzymywany, co spowoduje uszkodzenie części w częściach tocznych lub ślizgowych i będzie zmuszone do zatrzymania się w celu naprawy.
②Z powodu braku codziennych kontroli i konserwacji, stopień zużycia i zużycie odpowiednich części przekładni, części tocznych i ślizgowych podzespołów nie zostały sprawdzone i wykryte na czas, a części uległy uszkodzeniu w wyniku niewykonania prawidłowych napraw w zależności od stopnia zużycia każdej części. zmuszony do zatrzymania się w celu naprawy.
③Z powodu poluzowania śrub mocujących na skutek wibracji podnośnika podczas pracy, części ulegają przesunięciu i pierwotna precyzja zostaje utracona, czego nie można naprawić na czas.
④ Przeciążona kabina windy przykucnęła na dół lub została zepchnięta na górę, ponieważ współczynnik równowagi windy był zbyt odbiegający od normy. Kiedy winda została zepchnięta na górę, ogranicznik prędkości i urządzenia zabezpieczające zadziałały, zmuszając windę do zatrzymania pracy i oczekiwania na naprawę.