Windy towarowe są przeznaczone do transportu dużych ładunków, takich jak towary i duże pojazdy. Często są zbudowane z wytrzymałych stalowych ścian, podnośnika silnikowego i wzmocnionych drzwi, aby zapewnić bezpieczeństwo osobom, które z nich korzystają. Wnętrze wind towarowych zostało również zaprojektowane pod kątem użyteczności i trwałości. Podłoga jest zwykle wykonana ze stali antypoślizgowej o powierzchni antypoślizgowej.
Drzwi windy towarowej mogą być obsługiwane ręcznie lub elektronicznie. Wersje ręczne mogą wymagać przesunięcia przycisku drzwi lub paska. Bramy ręczne są często niedokończone, przez co mogą znosić uderzenia podczas codziennej eksploatacji. Z tego powodu ważne jest, aby przed wejściem lub wyjściem z budynku winda towarowa była wyposażona w zamek.
Windy towarowe można podzielić na dwie klasy: klasę C1 i klasę C2. Dźwigi towarowe klasy C1 przeznaczone są do wózków przemysłowych i pojazdów czterokołowych. Łączna masa pojazdu i ładunku nie może przekraczać udźwigu znamionowego dźwigów klasy C1. Wózek podnośnikowy lub wózek widłowy może załadować i rozładować wózek przemysłowy na windę towarową klasy C1.
Windy towarowe są często mylone z windami usługowymi, które są po prostu zmodyfikowanymi windami osobowymi do celów przewozu lekkich towarów. Natomiast windy usługowe są zazwyczaj zlokalizowane w obszarach budynków przeznaczonych dla pracowników. Winda towarowa może również mieć drzwi pionowe, podczas gdy winda usługowa ma zazwyczaj konwencjonalne drzwi poziome.
Ogólnie rzecz biorąc, windy towarowe są używane w budynkach komercyjnych, aby zapewnić dostępny dostęp do wielu pięter. Natomiast windy osobowe mają różne wymagania. Na przykład windy osobowe muszą spełniać kody ASME A17.1. Windy usługowe muszą także spełniać wymogi dostępności, gdyż obsługują zarówno pasażerów, jak i towary.
Pionowy transport ładunków Windy towarowe TENAU bez maszynowni mają zwartą konstrukcję, wykorzystują bezprzekładniową synchroniczną kaburę i wąską szafę sterowniczą. Dlatego wymagana jest przestrzeń bez maszynowni, co znacznie zmniejsza koszty budowy i podnosi jakość wind, co czyni je modelem nowoczesnego transportu pionowego.